Ceny Škody Octavia podľa nájazdu: krivka medzi 50-tisíc a 150-tisíc km takmer nepadá
Naprieč našimi slovenskými, českými, poľskými a rakúskymi inzerátmi si za nižší nájazd v strednom pásme Octavie priplatíte len málo — oveľa plochejší úsek než pri takmer akomkoľvek inom modeli, ktorý sledujeme. Čítané z vyše 400 inzerátov, ktoré denne agregujeme a zbavujeme duplikátov.
| Skoda Octavia | €14,500 | 672 áut |
|---|
| 🇵🇱 Poľsko | €10,552 | 189,000 km |
| 🇸🇰 Slovensko | €11,490 | 178,728 km |
| 🇨🇿 Česko | €14,000 | 142,908 km |
| 🇦🇹 Rakúsko | €22,990 | 99,900 km |
Krivka medzi 50-tisíc a 150-tisíc km takmer nepadá
Medzi 50 000 a 150 000 najazdenými kilometrami krivka ponukových cien Octavie takmer prestane klesať. V pásme 50–100 tis. km sa inzerujú okolo 20 000 €, v pásme 100–150 tis. km — s približne 40 000 km navyše — tesne pod 19 000 €; rozdiel asi 1 200 €, teda okolo 6 %, pri rovnakom mediánovom ročníku. Pri najlepšie zastúpených modeloch býva tento krok skôr štvrtinou ceny; vlastný sklon Octavie, asi 1 100 € na 10 000 km, by predpokladal skôr 4 000 €.
Strmé úseky ležia mimo tohto okna
Strmé úseky ležia mimo tohto okna a nejde len o kilometre. Pod 50 000 km ide prevažne o ročníky 2025 a 2026 s cenami nad 32 000 € — ten rozdiel robí vek, nie opotrebenie. Na druhom konci je prepad skutočný: okolo 8 600 € v pásme 200–250 tis. km a okolo 4 300 € nad 250 000 km. Sú to však najstaršie vozidlá v ponuke, takže vek a kilometre idú spolu — smer, nie desatinné miesto.
Palivo a trh vysvetľujú viac než tachometer
Viac než sedem z desiatich Octavií, ktoré sledujeme, jazdí na naftu a inzerujú sa asi o 2 200 € vyššie než benzínové pri rovnakom mediáne okolo 140 000 km — sú však o dva ročníky mladšie, takže to vypovedá o ponuke, nie o motore. Nerovnomerné sú aj trhy: rakúske Octavie okolo 22 000 € pri asi 95 000 km, poľské blízko 10 500 € pri takmer 200 000 km — iné autá, nie zľava.
Ako tieto čísla získavame
Všetky čísla sú mediány ponukových cien — nie realizovaných predajov — naprieč našimi slovenskými, českými, poľskými a rakúskymi inzerátmi, po odstránení duplicít medzi portálmi a bez havarovaných vozidiel, k neskorému letu 2026. Stojí za nimi vyše štyristo aktívnych inzerátov z ročníkov 2003 až 2026; obnovujú sa denne, presné hodnoty sú v grafoch na tejto stránke. Čo dovoz reálne stojí, rozoberá stránka o dovoze. Ak predávate, práve ten plochý úsek je dôvod, prečo nízky nájazd argumentuje menej, než by ste čakali.
Časté otázky
Ako veľmi menia najazdené kilometre cenu ojazdenej Škody Octavia?
Medzi 50 000 a 150 000 km oveľa menej, než by ste čakali. Medián ponukovej ceny je okolo 20 000 € v pásme 50–100 tis. km (63 inzerátov) a tesne pod 19 000 € v pásme 100–150 tis. km (103 inzerátov) — rozdiel asi 1 200 € napriek približne 40 000 km navyše, pri rovnakom mediánovom ročníku. Naprieč našimi trhmi SK/CZ/PL/AT je celkový medián ponukovej ceny Octavie okolo 15 750 € zo 422 inzerátov.
Pri akom nájazde sa ojazdená Škoda Octavia výrazne zlacní?
Nad 200 000 km. Medián ponukovej ceny je okolo 8 600 € v pásme 200–250 tis. km (55 inzerátov) a okolo 4 300 € nad 250 000 km (38 inzerátov), oproti tesne pod 19 000 € v pásme 100–150 tis. km. Tieto vozidlá s vysokým nájazdom sú zároveň najstaršie, ktoré na trhoch SK/CZ/PL/AT inzerujeme, takže vek a opotrebenie idú ruka v ruke — smer, nie desatinné miesto.
Je väčšina ojazdených Škôd Octavia naftových a stoja viac?
Viac než sedem z desiatich áno — 306 zo 422 inzerátov Octavie na našich trhoch SK/CZ/PL/AT. Ich medián ponukovej ceny je asi o 2 200 € vyšší než pri benzínových, pri rovnakom mediáne okolo 140 000 km, no inzerované naftové sú zároveň o dva ročníky mladšie — vypovedá to teda o ponuke, nie o hodnote motora.